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管l家婆中特期期准
畅巡 2021款
发布日期:2021-09-25 06:39   来源:未知   阅读:

  新车延续了现款外观,其身材尺寸也与当前车型一致。长宽高分别为46618:5513.1538-1513mm和轴距2660mm。

  动力驾驶方面,依托通用汽车全球深厚的新能源技术储备,雪佛兰畅巡基于全新电动车架构正向开发,其智能三电系统由高性能电驱系统、高性能三元锂电池系统以及3X3电控系统组成。畅巡整车最大功率达110kW,最大扭矩达350N·m,带来起步轻盈,提速响应快捷,动力随踩随到的驾控体验。同时,畅巡的NEDC工况百公里电耗低至13.1kW·h,在动力输出与能源效率之间实现完美平衡。

  值得一提的是雪佛兰畅巡的动力回收系统有三种模式,在低模式下基本上感觉不到动力回收,和燃油车没有什么不同;切换到中等模式就会感受到一点点制动力,这个模式下的拖拽感是我觉得最能接受的;而在高模式下动能回收的力度就很大了,也就可以实现所谓的“单踏板操控模式”,不过这种模式下的驾驶方式需要花时间适应。另外,这款车的方向盘转向精准度也是不错的,但是转向手感偏重,无论是中低速还是高速域阶段,方向盘手感都较重,单手操作都觉得有点吃力,对女司机来说不是很友好。

  此外,畅游还为驾驶员提供了一套“ 3X3”电子控制系统,即三种驾驶模式+三个等级能量回收模型。具体而言,在经济,普通和运动的三种驾驶模式下,记者实际驾驶感受之间的区别并不十分明显。即使在经济模型中,其提供的性能也完全可以满足日常驾驶的需求。强,中和弱三级动能回收之间的不同的驾驶体验可谓“天壤地别”。当记者将车辆切换到强大的能量回收模式时,无论速度高低,只要松开油门,车的减速效果都非常强烈。在中型回收模型下,汽车制动回收减速的效果已经使记者完全控制了它,几乎没有任何感觉是“唐突”,这是最高效的模式;如果您想体验与燃油车相同的带挡滑行的感觉,就可以轻松地进行操作;如果要经历类似于燃料轮毂的控件性质,则

  进入车内,记者试驾的新能源专属“氢蓝”色内饰使人们眼前一亮。尽管蓝色和黑色相撞是大胆但并不庸俗的。但是,纵观整体室内设计布局虽然不惊艳,但在简约中却很明智。www.909866.com,中央控制台采用多层式的设计,使用极具动感的雕塑曲面来增强座舱的总体空间感通过延伸横向视觉比例来提高整个空间感。